2014年7月18日 星期五

【新車】驚人!5萬令吉以下的SUV——M4登場!


Great Wall(應該叫長城汽車沒錯啦)這次來勢洶洶,用不到5萬令吉(手排檔)的SUV進軍馬來西亞汽車市場,應該會引起一股波浪吧。



先說明,對中國品牌反感的,就可以止步了哈!因為個人對於中國的產品,也是保持著質疑以及觀察的態度在研究,而基於這個領域是我必須去看的趨勢,所以我也要放下成見去了解這輛車。也希望讀者或是消費者們,能夠真正去了解它、且從中學習,而不是一開始就先給予否定的立場,完全推翻它的價值。


我先把Spec丟出來給大家看好了:
引擎:直列4缸VVT 1.5公升汽油引擎
變速系統:5速手排/6速自排
容積:1497cc
最大馬力:106匹(6000/分)
最大扭力:138牛頓米(4200/分)
傳動方式:前置引擎,前輪驅動
懸吊系統:麥弗遜(前);扭力桿(後)
車長//高:3961/1728/1617mm
軸距:2383mm
煞車系統:四輪碟煞
輪胎:195/60 R15或205/60 R16(Comfort和Premium等級)
綜合耗油量:官方宣稱最好表現為6公升汽油約可行駛100公里

售價:5萬令吉以下(入門手排版本)

車燈的造型不錯

水箱護罩上有車款的型號,很炫目!

倒車後照鏡有方向燈顯示!

輪胎品牌為Giti(?)

車尾造型有點……

踩踏板(我都是不敢踩這個東西的啦,沒信心 XD)

中間那個黑色的是後車廂的手把,中間的按鈕是開關

尾燈


在外觀上,感覺看見了某德系的設計風格,雖然這是中國造車向來的方式,所以也沒什麼好說的了。但是整體來說,以這樣的價格,這輛車的外觀已經有了及格的表現。雖然不知道品質如何,但從視覺上看來,再比較目前這個價位的國內產品(某老字號P牌),真的是有過之而無不及。

首先它的車頂有貨架、車裙部位都有黑色防刮材質面板,然後更重要的是它是一輛小型的SUV而非轎車,所以它的腰身高度有著優勢,除了視野更好,可行駛的路況自然也增加了不少。

另外,安全配備上,標配的有:ABS、EBD、BA、ESP、2氣囊。但是很神奇的是,入門版本竟然沒有倒車的Sensor??有齊全的主動安全,卻把這個去掉有點奇怪……另外原廠強調,車身的材質都以anti collision beam來強化,減緩撞擊威力。


後車廂的容量頗小

後座空間頗小

內裝外觀(說真的中控台就像是某韓系的,駕駛盤就像是某日系的,大家心知肚明)

再簡單不過的三輻式駕駛盤,有快速按鍵

用鋼琴烤漆來做中控台的概念不錯,雖然很像某韓系的設計風格,但質感上有待加強


目前只有5速手排的車款,預計年底會出現6速自排的CKD版本

有USB接口!

高階版有皮革座椅;入門只有泡棉


窗口按鍵也效仿了某韓系,加以鍍鉻裝飾

抽屜很小!

儀表的陳列樣式還算不錯

車門的構造以及置物空間
內裝來說,無論後座或是後車廂,甚至是抽屜,都是有點小的,若以SUV來說,真的有點小…… 且示範的車子是高階版的,也並沒有太大的亮點。不過整體而言,中規中矩也就是這個品牌的風格。而最炫目的中控台,其實啟動之後,並沒有太大的驚喜,熒幕雖大,字體顯示也跟著大了而已……

(今天有跟著坐在車上兜了一圈,儀表的樣式真的相當好看,但是中控台的熒幕顯示,真的是屬於防老花眼的那種,非常大的FM顯示。)


輪胎配置

高階版為16吋


直列4缸的引擎


帶點距離看M4,其實整體看來造型還算不錯的
目前其實價格還未定的樣子,只知道手排版本的價格在5萬令吉以內;而自拍的價格將會在6萬令吉以內,價差在1萬令吉左右,正式的價位預計將會在10月發布。

今天新車的推出,大家談論的首先就是價位與品牌的比較。於是Myvi首先中招,比較之下大家都對於新車有一股期待。(今天在場的多數為友族同胞)當然,若是比較國內老字號的汽車品牌,那麼就更不用說了,因為中國的造車技術、甚至說技術引進的速度非常驚人,幾個品牌在短短幾年就已經將車子,用很低的價格,做出很驚人的產品。雖然在國際市場還不算成熟,但是在本地已經奮鬥(?)了幾十年的老品牌,卻真的不見有這樣的表現……

品質這回事暫且不談,畢竟它在還沒上路,但是從這個品牌所給予的項目,對於市場來說絕對是一大刺激。要知道今天在路上開車的人,並不是每一個都是車神,或是汽車狂熱分子,非常了解汽車,而大家是對於一般代步的車輛,要求一個選擇而已,那首先,就是價位。中國品牌很強勢的,用一直以來最現實的方法——價錢,來打入市場。那麼東西究竟好不好?耐不耐?售後服務如何?這就需要時間去證明。

今天有一小段的試駕,在下並沒有下手,因為對手排已經生疏很久了,所以在車上稍微感受而已。5個車門的關門聲都很不錯,沒有太空的感覺。

車身的重量1.4噸應該還好,起步卻有點小吃力,出力有點遲緩(大家都這麼認為),另外引擎噪音也很明顯。上路之後因為行駛的都是路況不錯的地方,所以也沒有太多的感想,不過隔音的效果不算太理想。在過彎的時候,當然也不能期許懸吊有太好的表現,只能說是入門設定的扭力桿等級。

至於今天最好笑的事情,就是大家對於Center Lock這回事都摸不著頭腦,好像有點不受控制的一樣,負責駕駛的還要一個一個幫大家開鎖 = =a
這也就是M4需要在細節加強的地方了……

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下面是惡趣味吐槽:




這是今天拿到的產品介紹書,內容沒有太大的驚喜,不過“每一張”圖片竟然都是爆掉的破圖,除了很明顯加上去的車牌沒有破圖之外…… 令人很好奇,這樣的介紹書是因為臨時來不及製作,所以才交出這樣的東西嗎?(直接用中國的介紹書COPY?)那麼我覺得也不必急於一時,把該準備的資料弄齊全,拿出簡單的東西就好,不必太過牽強弄出個半桶水的東西……(讓我想起之前馬來西亞迎接中國領導,結果用的布條是用Google翻譯的……好像馬來西亞經常都會做出這樣的事情來……)

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