2014年9月7日 星期日

Subaru WRX、WRX STi,新一代水平對臥戰神!


拖稿拖超兇,上個月還是上上個月的東西,終於現在才有閒情來處理哈哈哈。
來了!戰神——WRX



WRX和STi一起推薦,少掉了很多拖泥帶水的過程,大家直接看車!就外形來說兩者差距並不大,就是STi車尾多了一個很大的曬衣架這樣 XD


WRX的外觀辨識度非常明顯,像是引擎蓋上偌大的進氣孔、這一代更為方正的線條修飾、前輪弧葉子板兩側的導流套件,以及內框造型的LED日行燈,都讓WRX的外觀更具殺傷力。

WRX的版本可選擇配置6速手排或是模擬8速的無段變速箱,而STi則僅有6速手排的變速系統。



頭燈的設計有Forester的影子,一整個非常帥氣啊!



除了線條帥氣的車尾燈,雙邊雙出的排氣管一整個就煞氣無窮!



Subaru的經典,4輪傳動!




雖然說WRX比較簡單,但是儀表以及中控台的設計還是非常的運動化。


駕駛盤有紅色的車縫線,另外就如Subaru的文化,一堆按鍵在駕駛盤上。


儀表板的設計更為炫目,顯示的資訊也多了許多!


中控台上方還有一個彩色的資訊熒幕,可以顯示很多的性能細節資訊。




WRX所配置的是2公升的水平對臥渦輪增壓汽油引擎,引擎在5600轉可發揮268匹馬力,而在24005200轉時可產生350牛頓米的扭力,含保險上路價為237190令吉80仙。

Subaru WRX規格
車種:4門轎車
引擎:DOHC 16-Valve, Horizontally-Opposed, 4-Cylinder, 4-Stroke, Turbocharged, Petrol Engine 
變速系統:Lineartronic
容積:1,998cc
最大馬力:268 / 5,600
最大扭力:350 / 2,400 - 5,200
傳動方式:前置引擎,恆時4輪驅動
懸吊系統:麥弗遜(前);雙A臂(後)
車長//(mm) 4,595 / 1,795 / 1,475
軸距:2650mm
煞車系統:Ventilated Disc Brakes(前);Disc Brakes(後)
輪胎:235 / 45 R 17
油箱容量:60公升
其他設備:



當然,要價較高的STi版本自然有它獨到之處,外觀上很明顯就是那巨大的擾流尾翼,而內裝系統則是標準配置了SI-Drive以及DCCD系統,對於駕駛模式以及恆時4輪的出力可進行最具個性化的調整。而引擎方面除了升級至2.5公升的容積以外,更配置了渦輪增壓的動態彈射起跑系統,以及與Brembo公司合作的4活塞卡鉗煞車系統,無論在外觀、威力以及操控上,都大大加強。

無論WRX或是STi,其實仍然與Impreza共用底盤,但是在軸距以及車長、車內空間,都有所升級。更重要的是,就像去年推出的ForesterWRX在內裝有著非常明顯的質感升級,無論是駕駛盤或是中控台,都比上一代來的明顯躍進。而中控台上面資訊非常豐富的小熒幕,更是完全有機械改為電子數碼顯示,且顯示的數據資料非常精確。








當然這就是STi不同的地方啦,標準配置了SI-Drive以及DCCD系統,對於駕駛模式以及恆時4輪的出力可進行最具個性化的調整。這套系統在Forester上也看得到,對於性能操作上來說可是大大加分。


STi的儀表板比起WRX多了DCCD系統的顯示。



STi的紅色手排擋好帥氣啊!!!!


跑感設定的手動調整座椅!


Subaru WRX STi規格
車種:4門轎車
引擎:DOHC 16-Valve, Horizontally-Opposed, 4-Cylinder, 4-Stroke, High-Boost Turbocharged with Large-Capacity Intercooler, Petrol Engine 
變速系統:6速手排
容積:2457cc
最大馬力:300 / 6000
最大扭力:407 / 4000
傳動方式:前置引擎,恆時4輪驅動
懸吊系統:Inverted MacPherson Strut Type (前);雙A臂(後)
車長//(mm) 4,595 / 1,795 / 1,475
軸距:2650mm
煞車系統:Brembo Performance Brake System, 4-Piston Caliper Ventilated Disc Brakes(前);Brembo Performance Brake System, Dual Piston Caliper Ventilated Disc Brakes(後)
輪胎:245 / 40 R 18
油箱容量:60公升
其他設備:





STi所配置的是2.5公升的水平對臥渦輪增壓汽油引擎,引擎在6000轉可發揮300匹馬力,而在4000轉時可產生407牛頓米的扭力,動力表現非常出色,含保險上路價為278720令吉50仙。



富士汽車配合本次的新車推介,請來了經常合作的建力士記錄英國車手Russ Swift,利用全新的STi進行表演。雖然當時天不作美下起了陣雨,但他的甩尾特技、平行甩尾泊車等精彩操控特技,都將現場的氣氛炒到最高點。

對於全新的STi,他首先強調水平對臥引擎所帶來的車體動態平衡表現非常出色,所有的操控都更加如魚得水、四平八穩,讓他能夠毫不客氣的大燒輪胎。







當然,最後他仍不忘用全球都賣得非常火熱的XV,進行雙輪駕駛,而且是在車內坐滿4位媒體的情況下,將XV以二輪的平衡駕駛長達約15秒之久,甚至還能進行低幅度的轉彎效果,可說是非常令人震驚。

















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