Volkswagen Touareg TDI —— 悄隱尊爵貴氣

 

大眾汽車（Volkswagen）Touareg TDI規格

引擎：V型6缸缸內直噴增壓柴油引擎

容積：2967cc

最大馬力：245匹（4400轉/分）

最大扭力：550牛頓米（1750轉/分）

傳動方式：前置引擎，恆時四輪驅動

變速系統：8速手自排

懸吊系統：雙A臂（前後）

車長/寬/高：4796/1940/1709公厘

軸距：2893公厘

煞車系統：四輪碟煞

車重：2179公斤

油箱容量：85公升

行李箱容積：580公升

綜合耗油量：7.2公升柴油行駛100公里

售價：48萬8888令吉（不含保險與註冊費）

德國大眾汽車（Volkswagen）進來馬來西亞的時間不算長，引入的車款卻也相當齊全，其中這輛Touareg TDI，更是大眾汽車品牌下第一輛引進馬來西亞的柴油運動型多功能汽車（SUV），其威力絕對不容小覷。

在一個運動型多功能汽車剛開始普及的時代，德國大眾汽車（Volkswagen）也緊追著趨勢，於是造就了經典的Touareg。其實很多人對這個款式的背景並不陌生，當年著名達卡拉力賽，大眾汽車就是以拉力型的Touareg，打敗了當時連冠的車隊，並且讓Touareg在後來的賽事上，頻頻出現在頒獎台上。Touareg這輛德國大眾汽車旗下的豪華運動型多功能車款，它同時與保時捷（Porsche）Cayenne共同研發豪華運動型多功能汽車底盤，有著共通的血脈。肩負著不凡的氣勢，它讓許多愛車人士對全新第二代Touareg充滿深深的期待。而本次介紹的TDI 3.0柴油版本並不算是Touareg最貴的車款，往上甚至還有Touareg Hybrid版本。

在外觀上，Touareg TDI的車頭燈以及進氣前柵都稍微縮小了一些，並且注入了渾厚的大眾汽車色彩，縮小來看可以立即感受到Golf、Passat以及品牌下各車系的風格。此外，無論是Touareg的哪一款車型，都搭載了HID氙氣大燈、日間行駛的LED以及自動轉向的車頭燈。3片式大開孔的前氣壩，增加車頭進風量之外，讓車頭感覺更加霸氣。加入鍍鉻飾條裝飾，讓車頭視覺有加分的效果。

車尾的部分，雙出的三角圓弧形排氣管是標準配備，盡顯Touareg的前衛霸氣。但是相對整體車後方來說，卻不像車頭那麼的具備跑感，尤其少了尾翼的設計，讓Touareg在視覺感受上更稍稍顯得有點單薄。而除此之外，車身的高度、軸距、輪弧的造型、上方的行李架、整體的車身線條造型，都表現的相當到位，具備了豪華車款的氣勢。

在駕駛座上，原廠為了讓Touareg TDI更能彰顯出一輛豪華運動型多功能汽車該有的高級質感，所以在內裝上用了不少的鋼琴面板烤漆，加上一些霧狀消光材質的搭配，讓人對於整個中控台，有著對於木紋以外另一種不同風格的高貴質感。Touareg TDI的中控台多媒體觸控彩色資訊幕頗大，且除了該有的多媒體軟件支援以外，還能啟動並且顯示車身周圍非常多的鏡頭，減少泊車的盲點等等。中控台延伸往下，簡約的雙區空調也是Touareg的基本配備，而引擎發動及熄火按鍵則設置其下，頗為特別。想當然耳，Touareg的手剎車也採用了電子手剎車系統，煞是優雅好看，而再往下則是可設置On-Road以及Off-Road的選轉盤。

駕駛盤是簡單的三輻式，但是由於使用了人工皮革以及精美的鋼琴面板烤漆裝點，完全突出了其奢華質感的所在。駕駛盤上的按鍵，主要為多媒體的音量控制以及儀表板資訊幕上的顯示設定，與一般高規格的德國大眾汽車幾乎一樣。將車燈控制獨立為轉盤平台，且能自動偵測之外，駕駛盤側邊特別設置了定速巡航系統的操作桿，定速操作相當順手。此外，駕駛盤上仍然裝備了加減速撥片，為駕駛添加了零星的樂趣。

Touareg TDI的儀表板為3區顯示面板，顯示區極大因此左右顯示區的引擎轉速以及時速都能完美呈現，加上中央極大的數位資訊顯示器，能夠清楚呈現各種汽車資訊之外，在導航過程中也會將重要的導航資訊顯示其中，加強駕駛對導航的掌握力。

Touareg TDI的後車廂部位是完全電動的，按下開關打開來之後，就能立即感受到580公升的容量竟然是如此之大，而這還是在6：4後座椅背尚未傾倒的後車廂容積；一旦傾倒後座椅背，容積則為1642公升，運送或攜帶大型物件如腳車、衝浪板等完全不是問題。而也因為不像是電油混合的版本，TDI版本少了預設給電池的空間，所以在比較上又多了一些空間。

後車廂內的右側有2枚6：4分離椅背釋放小拉桿，輕輕一撥就能讓2張6：4分離椅背自動傾倒。小有遺憾的是傾倒後的椅背沒辦法進行一個收折的動作，雖然在平整性上的表現非常不錯，不過還是會非常稍微影響到B柱之後行李箱的高度空間。

如此巨大的車體比例，Touareg TDI的內裝空間當然極為寬敞舒適，前座的左右空間感極佳，電子操作的椅背以及下腰處兩側的稍微夾緊調整，也都大大加強了人體工學上的舒適設計，這樣對於駕駛者在轉彎的過程中，大大減少了去抵抗離心力的感覺。Touareg TDI雖然沒有設定第三排座椅，但是相對的後座的座椅卻造就了完美的舒適性。儘管前座的位置已經調整至相當寬敞的角度，後座仍然能夠在膝部保有非常舒暢的活動空間；加上Touareg TDI如此高車型的款式，頭部空間更不成問題。此外，後座的椅墊是能夠進行前後平行滑移的動作，且滑移的幅度非常的廣，同時椅背的部分也能夠進行不錯的角度調整。

車重高達兩噸的Touareg，總重為2179公斤，這種大型豪華運動型多功能汽車與柴油引擎可說是絕配，柴油引擎低轉速高扭力的特性讓重達2噸的Touareg TDI有毫不遲疑的加速性。另外，Touareg搭載八速手自排變速箱以及4Motion恆時四輪驅動系統，從靜止加速至100km/h只要8.5秒，極速為206公里。同時4Motion恆時四輪驅動系統有一定能力的越野程度，雖然未配置加力箱，但藉著的陡坡緩降系統、EDL電子式防滑差速器、前後懸吊都是雙A臂系統再加上Hill升坡起步輔助系統，有一定的越野能力。

試駕：

Touareg TDI這輛超大的豪華運動型多功能汽車，在路上的駕駛感受首先就有著無可比擬的優勢。而當然，這樣的體型及重量，也因為Touareg TDI這顆近3000cc的柴油引擎而所向無敵。一般公路的On-Road Drive自然不成問題，但還是會因為車子的重量而可以感受到在起步時，所需要的推進力小頓點。反而Touareg TDI在爬陡坡是，則更能感受到平路行駛般的無窮威力，絲毫沒有急催油門的必要。或者甚至能夠說Touareg TDI的爬坡表現實在令人驚艷，很容易就把平路行駛給比過去了。

車上中控台手剎車旁的轉盤裝置，可以改變行駛的模式，所以轉入Off-Road模式後，車高並未改變（國內不知時候能夠選配CDC主動式電子式氣壓懸吊系統，選配後車高也可以跟著做出調整）。Touareg TDI將會透過電腦精準的檔位配置以及控制輸出扭矩，能夠輕鬆征服一些崎嶇或是顛簸的地形。

值得一提的是，Touareg TDI車身周圍搭配了非常多顆攝像鏡頭，因為無論駕駛者是在巷弄間穿梭或是平行路邊停車的時候，只要按下中控台多媒體熒幕上方的停車輔助按鍵，它就會啟動車上所有的攝像機。鏡頭顯示範圍除了車頭、車尾之外，車側盲點也提供了鏡頭輔助，只要在觸控熒幕稍做點擊，就能轉換任何一顆鏡頭，此外，Touareg還將所有鏡頭整合，提供了鳥瞰模式的影像，讓駕駛能夠完全掌握汽車周圍的狀況。

最後，不得不佩服Touareg的8速手自排變速箱，它的的確確的在車子與引擎之間搭起了非常重要的一座橋樑，幫了這具引擎非常大的忙。它無論在換檔的銜接，或是加速性的表現，都非常出色。它的表現容易讓人感覺自己是在開一輛輕巧的房車而不是一輛運動型多功能汽車。其實比較Touareg幾個版本，TDI柴油引擎可說是相當超值的，因為其實相比起電油混合的版本還是稍微貴了一些，基於國內柴油價格還算是非常可考慮的條件，以及是否會使用到電油混合的許多複雜功能，其實柴油版本的真的相當不錯。